La Fórmula 1 se dirige a Las Vegas para la segunda edición de su carrera callejera en el Strip. Esto es lo que está en juego en la Ciudad del Pecado.
¿Un cuarto título mundial para Verstappen?
En el campeonato de pilotos, Max Verstappen podría conseguir su cuarto título mundial consecutivo. Con 60 puntos en juego en los tres fines de semana de carreras restantes, el piloto de Red Bull tiene garantizada otra corona ganando la carrera, o incluso terminando por delante de su inmediato perseguidor, Lando Norris, en la carrera. Verstappen puede incluso permitirse el lujo de terminar directamente detrás de Norris en la mayoría de los escenarios y aún así llevarse el trofeo.
Verstappen está a punto de unirse a pilotos como Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Juan Manuel Fangio, que lograron ganar cuatro títulos consecutivos antes que él, siendo Alain Prost el único otro piloto que conquistó cuatro campeonatos de pilotos a lo largo de su carrera.
Verstappen será campeón en Las Vegas si:
- Verstappen termina por delante de Norris
- Norris es segundo o tercero y Verstappen termina justo detrás de él con la vuelta más rápida
- Norris es cuarto, quinto, sexto, séptimo u octavo y Verstappen termina justo detrás de él
- Norris es noveno, décimo o no puntúa
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38
Foto de: Red Bull Content Pool
La mejor oportunidad para Ferrari
En el campeonato de constructores, la batalla continúa, cortesía de Ferrari, que disfruta de un fuerte resurgimiento después de que sus mejoras de finales de temporada curaran algunos de los defectos del SF-24. McLaren aventaja a Ferrari en 46 puntos, pero la Scuderia superó cómodamente a su rival en la última triple cita americana, con una victoria para Charles Leclerc y otra para Carlos Sainz.
Leclerc podría haber ganado fácilmente el evento de Las Vegas del año pasado, y se espera que las curvas lentas y las largas rectas beneficien a Ferrari más que a McLaren y Red Bull este fin de semana. Leclerc advirtió que las mejoras en la gestión de los neumáticos de Ferrari este año pueden haberle quitado inadvertidamente un punto fuerte en las frías condiciones a las que probablemente se enfrente en Nevada, por lo que queda por ver si la Scuderia es tan rápida como el año pasado.
Sin embargo, se espera que McLaren tenga el coche más rápido en general en las tres carreras restantes, por lo que Ferrari necesitará un gran fin de semana en Las Vegas para tener una oportunidad realista de derrotar al equipo papaya. El equipo no espera ser rival para McLaren en las curvas de alta velocidad del circuito qatarí de Losail, mientras que Abu Dhabi podría decantarse de cualquier lado. Por lo tanto, Ferrari necesita superar a McLaren por un buen margen este fin de semana para mantenerse en la lucha.
Como está bien documentado, los problemas de Sergio Pérez han hecho que Red Bull descienda a la tercera posición, a 13 puntos de Ferrari. El equipo aún podría vencer a Ferrari si el mexicano recupera la forma, pero parece resignado a quedarse donde está a menos que sus rivales se equivoquen como en Brasil.
Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Las consecuencias del despido de Wittich de la FIA saldrán a la luz
Las Vegas es también el primer fin de semana de carreras desde la sorprendente destitución de Niels Wittich como director de carrera de la F1, a falta de tres carreras para el final de la temporada. Wittich es el último de una serie de ceses de alto nivel en la FIA bajo la presidencia de Mohamed Ben Sulayem. La destitución de Wittich, que Motorsport.com entiende que se debió a una disputa con el presidente, tomó a mucha gente en el paddock con la guardia baja y está llamada a dar lugar a nuevas peticiones de los equipos de F1 para que el organismo rector restablezca cierta estabilidad en su liderazgo.
La FIA aún no ha respondido a las peticiones de los pilotos para que Ben Sulayem reconsidere sus acciones, y el sindicato de pilotos GPDA ha escrito una carta abierta lamentando la mano dura de la FIA en asuntos como insultar y llevar joyas. Cuando el paddock se reúna de nuevo en Las Vegas, es probable que los debates sobre los diversos puntos conflictivos que se han arrastrado a lo largo de la temporada se celebren tanto en público como en privado.
Las Vegas quiere confirmar todo el ruido que causó en la F1
La carrera inaugural del año pasado en el Strip fue aclamada como un éxito comercial para la Fórmula 1, y el trazado de baja adherencia y alta velocidad acabó ofreciendo una carrera intrigante y llena de acción, ganada en última instancia por uno de sus críticos más acérrimos, Verstappen.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
El evento tuvo un comienzo accidentado cuando Sainz estrelló su Ferrari por una tapa de alcantarilla suelta, lo que provocó retrasos que vieron a los espectadores expulsados de la FP2, que comenzó a las 2:30 am hora local.
Los organizadores esperan que esta vez el funcionamiento sea más fluido, tras haber prometido menos molestias a los residentes locales después de que algunos negocios demandaran a la F1 y a la ciudad por los ingresos no percibidos durante los nueve meses previos al evento del año pasado, que cerró arterias clave de la ciudad.
Tras las críticas generalizadas de que sólo se dirigía a clientes de alto nivel y al mundo empresarial, el evento ha puesto a la venta 10.000 entradas adicionales de admisión general para este año a precios más bajos, y la burbuja de precios de los hoteles de 2023 también parece haber sido un error de cálculo puntual. La ciudad y la serie están ahora dispuestas a demostrar que el Gran Premio de Las Vegas no es una maravilla de un solo éxito y que puede mostrar todo su potencial en lo que suele ser un difícil segundo disco.
