El equipo Alpine de Fórmula 1 ha anunciado oficialmente que cambiará a unidades de potencia Mercedes a partir de la temporada 2026.
La empresa matriz de Alpine, Renault, decidió formalmente a finales de septiembre seguir adelante con sus planes de abandonar su programa de motores de fábrica en la francesa Viry-Chatillon, que había estado trabajando en el desarrollo de unidades de potencia totalmente nuevas para la revisión del reglamento de 2026.
Todo apuntaba a que el jefe de Renault, Luca de Meo, y su asesor, Flavio Briatore, habían llegado a un acuerdo para convertirse en un equipo cliente de Mercedes, un acuerdo que el equipo confirmó oficialmente el martes.
El comunicado del equipo también anuncia que Alpine cambiará a cajas de cambios Mercedes, lo que ayudará a facilitar la integración de las unidades de potencia de la marca alemana en la parte trasera del chasis de Alpine 2026.
“Alpine, Mercedes-AMG High Performance Powertrains y Mercedes-Benz Grand Prix han llegado a acuerdos sobre unidades de potencia y cajas de cambios a partir del inicio del campeonato del mundo de 2026”, compartió el equipo.
“El acuerdo multianual verá a Mercedes-Benz suministrar a Alpine unidades de potencia durante la duración de la nueva era reglamentaria, desde 2026 hasta al menos 2030. Junto con la unidad de potencia, Alpine también recibirá cajas de cambios Mercedes a partir de la temporada 2026.
“El equipo sigue centrado en rendir de la manera más fuerte posible en las temporadas 2024 y 2025”.
Gracias a un sorprendente doble podio en el Gran Premio de Brasil, Alpine saltó de la novena a la sexta posición en el campeonato de constructores después de lo que había sido una tórrida campaña hasta el momento para Pierre Gasly y Esteban Ocon.
Pierre Gasly, Alpine A524
Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images
Motorsport.com entiende que Alpine tiene la intención de explorar un retorno a la producción de sus propias cajas de cambios a partir de 2027, en lugar de abandonar por completo su programa de transmisión como parte de una revisión más amplia encargada por su nueva dirección.
Alpine se hará cargo de la línea de suministro actual de Aston Martin, que pasará de las unidades de potencia Mercedes a Honda en 2026.
McLaren y Williams también seguirán siendo socios de Mercedes en la nueva era de las normas, manteniendo el número de tomadores de los motores de la planta de Brixworth en cuatro equipos, incluyendo el propio equipo de Mercedes.
Sobre los cambios internos en la fábrica de Enstone, Briatore declaró a Sky Italia: “Este año hemos hecho mucha limpieza y seguiremos haciéndola. Acabamos de dar un verdadero paso evolutivo para no entorpecer el proyecto de 2025, y el paso que hemos dado va claramente en la dirección de 2025.”
El director del equipo, Oliver Oakes, añadió que los mayores cambios en la escudería se producirán de cara al próximo año y al crucial reajuste reglamentario de 2026.
“Creo que, por el momento, no hay nada que vaya a cambiar drásticamente de aquí a final de año”, dijo Oakes. “Creo que el verdadero viaje es cómo atravesamos estas próximas fases”.
“Hay mucho apoyo ahí con Luca y Flavio, y en realidad, creo que eso es algo que me entusiasma. Me estoy dando cuenta de que lleva mucho tiempo. Nada es tan rápido como esperas.
“Hay que tener paciencia y también generar confianza, porque este equipo ha pasado por muchas cosas durante unos cuantos años. Tenemos que asegurarnos de dar siempre los pasos adecuados”.