Ferrari consiguió amortiguar el fin de semana en Interlagos perdiendo sólo dos puntos con McLaren en el Campeonato de Constructores. Ahora el equipo de Maranello, a tres carreras del final de la temporada, está a 36 puntos del equipo dirigido por Andrea Stella, pero puede contar con un par de pistas favorables.
Para intentar batir a McLaren y ganar ese título de equipos que le falta desde 2008, Ferrari tendrá que confiar en el paquete actual, sin más ayuda de la fábrica con la llegada de nuevos componentes que pueden dar un impulso extra al rendimiento de los SF-24 de Leclerc y Sainz.
“¡Van a llegar muchos componentes nuevos después de este fin de semana!”, bromeó Vasseur tras la carrera de Brasil, para luego aclarar: “ahora estamos completamente centrados en el proyecto del año que viene, y lo estamos desde hace meses. No vendrá nada más”.
“En general, las tres últimas carreras han ido bien. Creo que somos el equipo que más puntos ha sumado y eso es importante para nosotros. Es una buena preparación para las tres últimas carreras de la temporada. Luego, en Las Vegas, sabemos que tendremos mejor ritmo que este fin de semana y que tendremos que sumar muchos puntos. Así será hasta Abu Dhabi y será una buena lucha entre los cuatro primeros equipos”.
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
El propio Charles Leclerc, al final del Gran Premio de Brasil, dio algunas ideas inesperadas sobre las tres últimas carreras de la temporada, empezando por el Gran Premio de Las Vegas, que sobre el papel debería ser la más favorable para el SF-24. Pero el enfoque diferente sobre los neumáticos que han mostrado los coches de Ferrari este año puede cambiar las reglas del juego.
“En Las Vegas fuimos muy fuertes el año pasado. Espero ser igual de fuerte. Pero también es cierto que este año hemos dado un gran paso adelante en la gestión de los neumáticos. Esto significa que en condiciones de pista más fría nos falta algo. Como hemos visto hoy. Y Las Vegas será un poco así”.
“Esperemos trabajar bien en estas dos semanas y estar preparados. Sabemos que podemos hacerlo bien porque tiene buenas características para nuestro coche, pero tendremos que aprovechar mejor los neumáticos. En mi opinión también podemos hacerlo bien en Abu Dhabi, en cambio creo que tendremos que volver a limitar daños en Qatar”.
