Este viernes, tras el diálogo abierto con el gobierno de la Comunitat Valenciana, Dorna, el promotor del campeonato, anunció finalmente que la cita que debía cerrar la temporada, programada para dentro de dos semanas, no se celebrará en Cheste, un circuito que se emplaza en una de las zonas más devastadas por el temporal que ya ha contabilizado más de 200 víctimas mortales, según datos oficiales. En el comunicado se especificaba que el escenario de la última carrera del calendario, así como su fecha, se haría pública próximamente, sin dar más detalles.
En este sentido, Motorsport.com ha podido saber que la opción elegida, este mismo domingo por la mañana, en la previa de la carrera larga del Gran Premio de Malasia, es el circuito de Montmeló. La fecha del evento que dará por concluido un curso lleno de eventualidades será el 17 de noviembre, que coincide con la de Valencia. El ‘Circuit’ ha terminado por ser la opción elegida por delante de Losail, en Qatar, que durante la jornada del viernes parecía la alternativa más probable.
La elección de Barcelona era la más popular dentro del paddock, dado que muchos los equipos, sobre todo los de Moto2 y Moto3, van bastante justos de presupuesto a estas alturas del curso. Volver a desplazarse hasta Doha, donde el campeonato echó a rodar hace ahora ocho meses, hubiera significado tener que realizar un esfuerzo económico inesperado y muy considerable.
La decisión definitiva se produjo después de varias llamadas entre Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, el promotor del Mundial, y las dos vías abiertas. Si bien Qatar se veía como la salida menos traumática desde el punto de vista emocional, la parte logística era la más comprometida. A ello había que añadir el condicionante que suponía el hecho de que Losail ya se prepara para recibir a la Fórmula 1 el fin de semana del 1 de diciembre. Por el contrario, la mayoría de pilotos consideraba delicado correr en Montmeló, que se emplaza a unos 400 kilómetros de Cheste.
El gran premio estará dedicado a los afectados por la catástrofe de Valencia y Dorna estudia las fórmulas para generar ayuda a los familiares de las víctimas. De momento la carrera no tiene nombre pero éste podría tener referencia a
Con la caravana instalada en el circuito de Sepang, donde Jorge Martín puede proclamarse campeón del mundo este mismo domingo, la mañana fue de reuniones para terminar de atarlo todo con Montmeló, gestionado por el gobierno de la Generalitat de Catalunya. Con el acuerdo entre las dos partes, Ezpeleta se reunió a las nueve y media de la mañana con IRTA, la Asociación de Equipos, para exponer la situación y las conclusiones. En las próximas horas debería quedar establecido el protocolo que se aplicará para todos aquellos que habían adquirido las entradas para Valencia.
Tras el fin de semana de gran premio, se llevará a cabo un test oficial de pretemporada 2025 en el mismo trazado catalán el martes 19, tal y como estaba previsto en el programa inicial de Valencia, primera ocasión en la que se podrá ver a Marc Márquez con la Ducati oficial, a Jorge Martín con la Aprilia o a Ene Bastianini con la KTM.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ya albergó este año el GP de Catalunya los pasados 24 a 27 de mayo. Entonces Pecco Bagnaia, que se cayó en la sprint del sábado, ganó la carrera principal por delante de Jorge Martín, con Marc Márquez tercero a más de 10 segundos, una referencia que puede no ser válida debido al importante cambio de temperatura que se pueden encontrar los pilotos en esta época del año.