La FIA está evaluando si el piloto de Ferrari Charles Leclerc debe ser investigado y posiblemente sancionado por insultar en la rueda de prensa del Gran Premio de México, según entiende Motorsport.com.
El incidente se produce después de que Max Verstappen, de Red Bull, recibiera un castigo de servicio comunitario por calificar el comportamiento de su RB20 con groserías en el Gran Premio de Singapur del mes pasado, lo que llevó al holandés a boicotear las ruedas de prensa de la FIA.
El foco en las palabrotas de los pilotos forma parte de una iniciativa de la FIA en todos sus campeonatos para tratar de evitar que sus oficiales reciban insultos, a menudo por parte de las grandes aficiones partidistas de pilotos famosos, pero se ha interpretado como una represión de la expresión de los pilotos tras los comentarios del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en una entrevista con Motorsport.com
En el caso de Leclerc, se le preguntó “¿qué te dijiste a ti mismo cuando trajiste el coche de vuelta?” después de terminar tercero en la carrera de Ciudad de México ganada por su compañero de equipo Carlos Sainz, en referencia al momento en el que estuvo a punto de estrellar su Ferrari en la curva Peraltada delante de Lando Norris, de McLaren.
La respuesta de Leclerc incluyó la frase: “Tuve un sobreviraje y luego, cuando me recuperé de ese sobreviraje, tuve un sobreviraje desde el otro lado y entonces yo estaba jodido”.
Luego añadió: “¡Oh, lo siento! ¡Oh, no, oh no! ¡No quiero unirme a Max!”
Tras la rueda de prensa, el delegado de prensa de la FIA habló largo y tendido con Leclerc, que se mostró de nuevo arrepentido y comprensivo con el motivo de la discusión.
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, en la parrilla de salida
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
Al igual que en el caso de Verstappen, sus comentarios podrían constituir una infracción del artículo 12.2.1k del Código Deportivo Internacional de la FIA.
La norma establece que es un delito emitir “cualquier palabra, hecho o escrito que haya causado daño moral o perjuicio a la FIA, sus órganos, sus miembros o sus directivos, y más en general sobre el interés del automovilismo y sobre los valores defendidos por la FIA”.
Tras la rueda de prensa, Motorsport.com entiende que el delegado de prensa de la FIA tuvo que informar del incidente a los responsables deportivos del organismo rector y a los comisarios de la reunión.
Ahora están discutiendo si abrir una investigación formal sobre los comentarios de Leclerc, de forma similar a como los incidentes de carrera son señalados primero por los oficiales de control de carrera antes de ser transmitidos a los comisarios.
No está claro en este momento cuándo se decidirá, pero en el GP de Abu Dhabi 2023, los jefes de equipo de Mercedes y Ferrari, Toto Wolff y Fred Vasseur, fueron investigados por insultar en la conferencia de prensa de los directores de equipo del evento de Las Vegas la semana anterior.
Por lo tanto, la FIA podría esperar hasta el GP de Brasil del próximo fin de semana antes de anunciar una investigación.
Eso si llega tan lejos, porque Motorsport.com entiende que las múltiples disculpas de Leclerc ya se están teniendo en cuenta en el asunto.