Pese a que la lluvia dio una tregua y la Práctica celebrada en Phillip Island, las malas condiciones que se vivieron durante toda la jornada dejaron la pista en condiciones muy delicadas, un escenario en el que Marc Márquez volvió a moverse como pez en el agua para acabar liderando la sesión como ya hizo en Aragón, donde el mal tiempo fue el mejor aliado para que el piloto de Gresini lograra su primera victoria de la era Ducati.
“Es uno de los puntos fuertes de mi conducción el entender las condiciones rápido”, explicó el corredor español al final de la sesión, que acabó liderando con un crono de 1.27.770, algo más de medio segundo más lento que el récord de la pista, establecido por Jorge Martín en 2023 con 1.27.246.
“Habrá que ver cuál es mi margen de mejora ahora. En Aragon empecé con mas de medio segundo de ventaja, y aquí es solo de una décima”, dijo en referencia a la diferencia con su hermano Alex Márquez, que acabó segundo a 0.102 segundos.
Dirección de Carrera propuso que la sesión FP2 del sábado por la mañana, que está previsto que se pueda celebrar en seco, aunque con avisos de fuertes vientos, se alargue 10 minutos (hasta los 40′) para que los pilotos puedan tener más margen para preparar la carrera.
“No entiendo por qué han alargado la sesión de mañana por la mañana”, expuso Marc, ya que ese extra dará a los demás más opciones de mejorar. “Creo que mañana los demás se acercarán; especialmente Martín”, dijo respecto al líder del Mundial, que empezó la Práctica con una caída y luego fue enderezando la sesión hasta acabar cuarto.
Márquez completó un total de 24 vueltas en la Práctica, siempre con neumático medio delantero y el nuevo compuesto blando trasero, que Michelin pidió a los pilotos que probaran, al menos, 15 vueltas. Marc lo llevó las 24 divididas en cuatro tandas, la primera de 9 giros, la segunda de seis, sumando 15 y cambiando los dos neumáticos por nuevos, pero manteniendo los mismos compuestos. En el tercer stint hizo cinco giros y su mejor tiempo con la goma nueva, terminando con una tanda final de cuatro vueltas de las que le anularon dos por pisar fuera.
Al final de la sesión los pilotos dispusieron de una sesión especial de ensayo de salida, en la que Marc tuvo varios sustos, tanto saliendo en parado como dos latigazos que le dio la moto que casi le tiran al suelo.
“En la salida normalmente estoy confiado y aquí también lo estoy, pero con la última goma trasera tuve un susto y también fue la que me derrapó en las salidas”, explicó el #93.
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