Colapinto tiene las mejoras de Williams en Estados Unidos

Williams estrenó un paquete de mejoras en la carrera anterior de Singapur con el objetivo de optimizar el rendimiento general del FW46 en la parte final de la temporada 2024.

Las novedades estaban en la zona delantera, particularmente en la suspensión y en los conductos de frenos, y tenían como meta principal mejorar el paso de aire hacia la parte trasera del monoplaza, en especial el suelo, una zona clave donde se genera la mayor carga aerodinámica en los coches actuales de F1.

Estos cambios funcionaron como un complemento al paquete de mejoras que Williams puso en pista en agosto en Zandvoort y tuvieron como meta mejorar el rendimiento de esas piezas.

Sin embargo, por una cuestión de tiempos de fabricación, las mejoras estuvieron solamente en el coche de Alexander Albon durante el fin de semana de Marina Bay. Ahora, con el regreso de la F1 a la acción en Austin después de un mes de receso, Colapinto tendrá el mismo paquete desde Estados Unidos en adelante.

Franco Colapinto, Williams Racing

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

“Sí, tengo la actualización para este fin de semana. Eso también es bueno y emocionante. Por supuesto, es necesario entender cómo funciona la actualización en mi auto “, dijo el piloto argentino al ser preguntado por Motorsport.com al respecto el jueves.

De todos modos, al tratarse de un fin de semana de formato sprint, Colapinto tendrá una sola práctica libre de 60 minutos para acomodarse a los cambios en su monoplaza.

“Tener sólo un entrenamiento va a ser difícil porque es muy corto y no tenemos tiempo para cambiar en coche y probar otra vez en la FP2. Así que va a ser difícil. No es lo ideal. Pero es genial tener la actualización, y el equipo trabajó muy duro para tenerla lista en mi auto para esta carrera también”, comentó.

Por otro lado, el piloto argentino se mostró muy entusiasmado por enfrentar su primera vez con carrera sprint en la F1, lo que suma a su inexperiencia en la pista de Austin y también en el coche, ya que aún le falta tiempo para entender al máximo al FW46 de Williams.

“Tengo muchas ganas. Es una nueva experiencia y veremos cómo va. Es todo muy nuevo. Tengo que dar vueltas porque no conozco el circuito, no conozco mucho el auto, hay mucho por aprender”.

“Hice mucho trabajo en el simulador para tratar de entender un poco más en qué puntos trabajar. Hicimos un buen trabajo con el equipo para hacer un poco más rápido todo ese proceso. Es un circuito que estaba esperando para venir a manejar y con muchas ganas por conocerlo”, finalizó.

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