Red Bull está en una difícil situación, y como en la Fórmula 1 cualquier detalle cuenta, han tomado la decisión de no cumplir con su programa de decoraciones especiales y no llevar el diseño planeado al GP de Singapur este fin de semana ni al GP de Estados Unidos de octubre.
Después de que en 2023 Red Bul llevara decoraciones especiales diseñadas por fans en las tres carreras en Estados Unidos (Miami, Austin y Las Vegas), este año se unieron a REBL CUSTMS para crear un concurso y elegir la decoración para otras tres carreras: Silverstone, Singapur y de nuevo Austin. Sin embargo, de momento la de Silverstone, que usaron el pasado julio, será la única, porque en un intento de no añadir más peso a un coche que no está en su mejor momento, han cambiado sus planes. Motorsport.com ha podido saber que esa decoración suponía hasta 1 kg más, que son tres milésimas por vuelta (0.003s).
El martes, solo dos días antes de que viéramos el coche en el circuito urbano de Marina Bay en Singapur, enviaron un comunicado a todos los participantes del concurso avisando de la decisión tomada. El mensaje decía así: “Desafortunadamente, cuando llegamos a la fase de prueba de cómo podrían lucir algunos diseños de REBL CUSTMS en la vida real, en el RB20, descubrimos que la pintura utilizada para crear estas decoraciones personalizada que se apoderan por completo del coche, añadía un peso imprevisto e indebido a la carrocería del RB20. Como estoy seguro de que puede imaginar, cualquier peso extra compromete el rendimiento y el equipo sigue priorizando hacer que este monoplaza sea lo más competitivo posible para el resto de la temporada 2024. Como resultado, con gran pesar debemos informar de que el equipo ha tomado la decisión de no usar las decoraciones especiales en el RB20 en los GP de Singapur y GP de Estados Unidos”.
Este cambio de planes no hace sino subrayar el complicado momento que atraviesa Red Bull, que ha perdido ante McLaren F1 el liderato en el mundial de constructores y que de hecho llega a Singapur con 20 puntos de desventaja.
El asunto de la pintura ha sido un tema de conversación en los últimos años cuando, ante la dificultad de estar en el límite de peso mínimo, muchos equipos han decidido dejar partes del coche sin pintar, en negro carbono, para ahorrar peso. Sin embargo, Red Bull generalmente había sido ajeno a ello, pero ante la necesidad de reaccionar y llevarse al menos el título de pilotos con Max Verstappen (goza de una ventaja de 59 puntos sobre Lando Norris) ha tenido que cancelar su programa.
Como reveló Motorsport.com a principios de este año, se están llevando a cabo conversaciones entre los jefes de la categoría sobre tratar de reducir parte del exceso de negro que se ha vuelto común en todos los coches de la parrilla.
El jefe de asuntos de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, dijo: “Un problema es que los coches tienen demasiado carbono sin pintar, obviamente debido al peso de la pintura, por lo que los coches tienen demasiado negro. También se ha trabajado mucho por parte de todos los equipos para cambiar el tipo de pintura y, de hecho, hoy en día gran parte de ella son películas extremadamente delgadas, para mantener el peso lo más bajo posible”.
La única buena noticia para el fan cuyo diseño ganó el concurso es que este fin de semana vuelve laF1 Academy, que competirá en Singapur en paralelo a la Fórmula 1, y allí sí se utilizará: “Mientras que Red Bull dedica todos sus recursos al rendimiento en pista de F1, el coche del Programa de la Academia Pepe Jeans de Red Bull Racing se puede envolver en vinilo [y no pintarlo], por lo que no representa problemas de rendimiento similares. Por ello, estamos encantados de que el coche de la F1 Academy de Hamda Al Qubaisi sí luzca el diseño ganador en Singapur”.
Además, Red Bull asegura que están trabajando en “planes alternativos interesantes” para el diseño especial de Austin, por lo que aún no está descartado que en el GP de Estados Unidos del próximo mes veamos una decoración diferente.