Se agregó el modo Desafío a JDM: Rise of the Scorpion

Nos enamoramos de nuestra primera experiencia con el Drift Master japonés. El ascenso del escorpión gratis prólogo.

Resulta que el equipo de desarrollo de Gaming Factory continúa explorando nuevas características para la versión preliminar, ya que un nuevo modo de desafío llegó hoy, 30 de agosto.

En este juego, te enfrentarás a rivales controlados por IA en desafíos de derrape y agarre, con el objetivo de sumar puntos y ser el primero en cruzar la línea.

Cada uno estará en un circuito cerrado, a diferencia del área de mundo abierto, y te verá conducir una variedad de vehículos, en lugar de comprar y ajustar tu propio vehículo personalizado.

Al nuevo modo se accede rápidamente desde el menú principal del juego, donde te pondrás al volante de modelos con licencia de Mazda y Subaru.

También se han agregado otros ajustes y cambios en la última actualización, incluidos ajustes preestablecidos del volante Thrustmaster y Fanatec, una capacidad mejorada para vincular entradas de manera personalizada y física ajustada para algunos autos.

El registro de cambios completo se encuentra a continuación. Rise of the Scorpion funcionará como un banco de pruebas para el lanzamiento completo de JDM. En Gamescom, el equipo de creación informó a Traxion que el área del mapa del prólogo solo muestra aproximadamente un tercio del entorno final.

Registro de cambios de la actualización del 30 de agosto de JDM: Rise of the Scorpion

• Se agregó el modo desafío
• Ajustes del coche:
• Mazda RX8: indicadores RMP fijos,
• Nissan S13, Nissan S14, Mazda RX8, Mazda MX5, Subaru BRZII: física, motor, caja de cambios y transmisión ajustados.
• Subaru- freno de mano fijo,
• Nissan, Subaru y Mazda: ajustes en la caja de cambios,
• Nissan, Subaru y Mazda: cambio descendente automático fijo
• Pulimentos para autos de serie: pulimentos más grandes en Mazda RX8 y Subaru BRZ II, pulimentos más pequeños en Miata NA, Miata NB, Nissan S13QS, Subaru Impreza Bugeye.
• Ajustes preestablecidos del volante: se agregaron ajustes preestablecidos T300, T500, T150, G29, G920 y Fanatec V2 con infografías agregadas y corregidas. Se agregó compatibilidad con navegación en el volante e interacciones con el HUD.
• Enlace personalizado: se agregó una amplia selección de compatibilidad con dispositivos. Se corrigió el enlace del freno de mano y se mejoró el enlace personalizado del hardware.
• Efectos de sonido: se han corregido los efectos de sonido de la cámara interior y los sonidos ambientales. Se han optimizado los efectos de sonido en general con pequeños ajustes. Se han realizado transiciones en el volumen de los sonidos de la interfaz de usuario.
• Correcciones en eventos: se solucionaron los problemas de descalificación. Se mejoró el derrape en las versiones optimizadas para los eventos: Nissan S14 en Driftschool, Nissan S13QS en el evento Isamu, Nissan Skyline R34 en el evento Ayumi, Mazda Miata NB en el evento Daisuke, Subaru BRZ en el evento Sota.
• Ajustes: localización fija, ajustes en las texturas de SMS, rango de bocina ajustado.