Red Bull Racing sigue liderando los dos campeonatos de Fórmula 1, pero la tendencia de los últimos meses no miente: McLaren ha sumado estructuralmente más puntos que Red Bull en los últimos fines de semana de carrera y, además, la diferencia en Zandvoort fue alarmante, como señaló Helmut Marko.
Sergio Pérez también reconoce que McLaren tiene la preferencia para ganar en Italia, aunque sigue confiando en un cambio de tendencia en Red Bull a partir de esta carrera.
“El impulso está definitivamente con ellos, pero no estamos quietos. Estamos trabajando muy duro y creo que hemos dado buenos pasos hacia la comprensión de los problemas. Puede que hayamos tardado demasiado en entenderlos, pero ahora los comprendemos. A partir de este fin de semana, la clave es maximizar. Confío en que aún podamos encontrar rendimiento para el coche”.
No obstante, Checo Pérez también sabe que McLaren llegará al Gran Premio de Italia como claro favorito. “Lo que demostraron en Zandvoort fue tremendamente fuerte. Creo que esa carrera fue la mejor que hemos visto de McLaren en mucho tiempo. Al mismo tiempo, tenemos la esperanza de que Zandvoort fuera un circuito muy malo para nosotros, especialmente con el viento extremo que había allí.”
Ambos pilotos de Red Bull ya revelaron en Holanda que el RB20 es más sensible al viento que los coches de la competencia. “Este circuito es completamente diferente, aunque creemos que McLaren sigue siendo la referencia. Sólo esperamos poder estar más cerca”.
Checo Pérez: Puede que me beneficie más que Max
Donde Sergio Pérez afirma que Red Bull ahora entiende los problemas, surge la pregunta posterior de si la solución es la misma para el mexicano y Max Verstappen. Los estilos de conducción de ambos pilotos de Red Bull son bastante diferentes, siendo de dominio público que a Verstappen le gusta un tren delantero afilado y puede llevarse mejor con un tren trasero más suelto. Para Pérez, la situación es diferente. “Pero creo que la solución es la misma para ambos coches”, respondió Pérez a una pregunta de Motorsport.com.
“Max, con su estilo de pilotaje, tal vez pueda lidiar con los problemas un poco mejor que yo, pero si podemos solucionar esto, ambos pilotos nos vamos a beneficiar enormemente. Puede que incluso yo me beneficie un poco más que Max”.
A la hora de encontrar una solución, la correlación parece ser un factor que complica las cosas. Helmut Marko ha mencionado la deficiencia en más de una ocasión, lo que podría complicar dar con un paquete que funcione rápidamente. Pérez, sin embargo, matiza: “Creo que muchos equipos tienen un problema con la correlación. No creo que ese sea el mayor problema. El mayor problema es que en alguna parte hemos tomado un camino equivocado en el desarrollo en curso. Tenemos que entenderlo y a partir de ahí tenemos que volver a encontrar rendimiento para el coche, esta vez siguiendo la trayectoria correcta. Con eso, creo que aún podemos dar grandes pasos”.