Red Bull eligió volver a la configuración aerodinámica del capó sin el ‘bazooka’ para los dos coches en Zandvoort.
Se trata de una carrocería que sólo Max Verstappen había utilizado en el GP de Hungría, pero que ahora Sergio Pérez también tendrá la oportunidad de conduir.,En Budapest sólo había llegado listo un paquete, pues inicialmente estaba previsto que debutara en Países Bajos.
Como se recordará en Spa-Francorchamps, para el GP de Bélgica que precedió al parón veraniego, Red Bull había optado por la versión con el ‘bazooka’, dando la sensación de que la novedad de Hungría quedaría aparcada. Evidentemente no fue así…
Pierre Waché, director técnico de Red Bull, en cambio, cree en la solución de refrigeración que se ha preparado para circuitos más lentos que requieren más carga aerodinámica, por lo que será interesante averiguar con qué soluciones finales saldrá a pista el RB20 en la primera sesión de entrenamientos libres de mañana, dado que el equipo con sede en Milton Keynes ha estado experimentando mucho con alerones delanteros, morros y fondos en las dos últimas carreras.
Red Bull RB20: comparación de los dos alerones delanteros. Son idénticos salvo por el regulador de altura del alerón
Foto de: Giorgio Piola
En el box de Zandvoort se encuentran los dos alerones delanteros utilizados en Bélgica: son idénticos en todos los sentidos, excepto por la diferente ubicación del mando de ajuste de los flaps. Uno está casi cerca del morro (el alerón de Pérez) y el otro en el lado opuesto, es decir, cerca del mamparo lateral (el alerón de Verstappen). Evidentemente, las dos soluciones permiten deformaciones diferentes debidas a la flexión del ala.
Verstappen cuenta con 78 puntos de ventaja sobre Lando Norris, por lo que el piloto neerlandés puede afrontar la carrera de casa con cierta tranquilidad, aunque sea consciente de que hace cuatro Grandes Premios que no sube al escalón más alto del podio. En las tres ediciones anteriores de la carrera neerlandesa, Verstappen siempre se llevó el triunfo.
“Ahora estamos todos mucho más cerca. Si las condiciones son las adecuadas intentaré ganar, si no, intentaré recoger lo máximo posible. Estamos intentando mejorar el coche. La esperanza es encontrar un mejor equilibrio del coche a partir de aquí”, dijo hoy el piloto tricampeón mundial.
