Desde que se anunció la decisión de Ducati de fichar a Marc Márquez para su equipo oficial, muchas han sido las especulaciones en torno a cómo será la relación entre el ocho veces campeón del mundo, que no gana el título desde 2019, y el bicampeón actual, que va camino de su tercera corona consecutiva y es, hasta que se demuestre lo contrario, el líder absoluto del fabricante de Bolonia.
Márquez dejó Honda cansado de no tener opciones a luchar por las victorias, una situación que ha mejorado este año en el equipo privado Gresini, satélite de Ducati, en el que, sin embargo, aún no ha podido ganar una carrera tras diez grandes premios consumidos.
Pero en Ducati, que es quien tiene los datos del rendimiento de cada piloto con la moto, aseguran que el español tiene algo que les hizo cambiar su planteamiento inicial de elevar a Jorge Martín al equipo oficial, pese a que el de Pramac lidera el campeonato del mundo y acumula victorias de domingo y, sobre todo, de sábado.
Francesco Bagnaia, Ducati Team, Marc Márquez, Gresini Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
“Se han decantado por Marc, que es el piloto con más títulos del campeonato. Seguro que va a rendir de maravilla. Ya es rápido. Tendrá el mejor equipo, un poco como ahora, pero al ser de rojo, seguro que tenemos más motivación para estar arriba”, apunta Pecco Bagnaia en una conversación con la página oficial del campeonato.
Muchos opinan que, a nivel deportivo, Ducati no necesitaba llevar a su actual primera espada a un escenario de tanta presión colocándole a Marc Márquez en el mismo garaje. Incluso Valentino Rossi aseguró, recientemente, que “Pecco no necesitaba a Marc en el garaje para demostrar que es el número 1”.
“Creo que [la asociasión] puede ser súper buena o un desastre”, admite Pecco. “Tendremos que verlo el año que viene, cuando empiece. Podría ser un desastre si empezamos a gritar o a ocultar [ciertas cosas en las] discusiones. Pero creo que los dos somos muy listos y se adaptará perfectamente”, deja en el aire el italiano.
Pasar de cuatro motos a tres para recabar datos
La llegada de Márquez al garaje oficial Ducati provocó un efecto dominó que dejó a la casa de Bolonia sin Jorge Martín, Enea Bastianini y Marco Bezzecchi, y pasando, en 2025, de ocho motos a seis, por la marcha de Pramac, y de cuatro motos full factory a solo tres, con menos de datos que estudiar.
“Cada día, en cada circuito, miro los datos de todos los pilotos. Por ejemplo, en Jerez miré los datos de Marc y en las curvas 7 y 8 estaba haciendo un muy buen trabajo, así que seguí lo que estaba haciendo y progresé”, explica Pecco. “A menudo miro los datos de Martin, regularmente los de Enea, y también los de Bezzecchi. Cuando hay ocho pilotos, es la forma más rápida de progresar y eso es bueno”, añade.
“Perder a tres pilotos como ellos es una gran pérdida porque estamos dando tres pilotos súper rápidos a las otras marcas. Tendremos tres competidores más sin la posibilidad de ver sus datos”, finalizó el italiano.