Le Mans Ultimate en Xbox y PlayStation: MSG acelera sus esfuerzos

Desde su lanzamiento de acceso anticipado en febrero de 2024, Le Mans definitivo ha progresado de manera constante, con una larga lista de cosas aún por hacer a partir de agosto de 2024. El juego oficial WEC ha comenzado a lanzar contenido de la temporada 2024 antes de las 24 Horas de Le Mans en junio, con tres paquetes DLC más listos para seguir.

Versiones de consola de Universidad de Ludwigsburg No han sido una prioridad hasta ahora, pero parece que esto va a cambiar. En su Informe financiero del segundo trimestreEl desarrollador y editor Motorsport Games sugiere que la posibilidad de que Le Mans Ultimate llegue a Xbox y PlayStation debería cobrar más fuerza. El director ejecutivo de MSG, Stephen Hood, afirma que “Dada la gran recepción que ha tenido nuestro desarrollo actual del juego Le Mans Ultimate, hemos decidido acelerar los esfuerzos para llevar este título a las consolas de juegos y llegar a un público más amplio.“

Es probable que Universidad de LudwigsburgLas incursiones de ‘s en las rondas europeas del WEC podrían haber provocado esta idea, ya que el juego se podía jugar en los eventos, una oportunidad que muchos fanáticos de las carreras de resistencia aprovecharon. A medida que las consolas son más accesibles, la pregunta sobre Universidad de Ludwigsburg La llegada a Xbox y PlayStation probablemente estuvo muy presente en el Le Mans definitivo carpa.

Más recientemente, El primer paquete DLC que contiene el Peugeot 9X8 Evo, Lamborghini SC63 y Autódromo Enzo y Dino Ferrari Imola Se lanzó para el juego.

Una importante fuente de ingresos está a punto de desaparecer

Además, podría ser una forma de abrir otra fuente de ingresos para la empresa, una que es muy necesaria.

Como se indica en el Informe Financiero, MSG “espera seguir teniendo una salida neta de efectivo de las operaciones en el futuro previsible a medida que continúa desarrollando su cartera de productos e invirtiendo en el desarrollo de nuevos títulos de videojuegos..”

Si bien la compañía registró un aumento de “efectivo y equivalentes de efectivo de aproximadamente $0,5 millones, que aumentaron a $1,3 millones al 31 de julio de 2024“, señala también que este aumento fue “principalmente debido a $0,9 millones en ingresos netos recibidos de una transacción de oferta directa registrada que se cerró el 29 de julio de 2024.“En términos más simples, MSG vendió una parte importante de sus acciones a”Utilizar los ingresos netos de esta oferta para capital de trabajo y fines corporativos generales.“, de acuerdo a el comunicado de prensa correspondiente.

Imagen: Motorsport Games / 704Games

Además, la última presentación ante la SEC de Motorsport Games señala que la mayor parte de los ingresos de la compañía en el segundo trimestre no fueron generados por las ventas de Le Mans definitivosino más bien sus juegos de NASCAR, es decir, el 55,5%. Teniendo en cuenta que después la venta de la licencia de NASCAR a iRacing MSG solo puede vender estos juegos hasta finales de 2024, por lo que una importante fuente de ingresos está a punto de desaparecer para la empresa.

“Al mismo tiempo que vendimos nuestra licencia de NASCAR, celebramos un acuerdo con NTP en virtud del cual tenemos un derecho y una licencia limitados y no exclusivos para, entre otras cosas, vender nuestros juegos y DLC de NASCAR que se encuentran actualmente en nuestra cartera de productos hasta el 31 de diciembre de 2024 (la “Nueva licencia limitada de NASCAR”)”.

Presentación de MSG ante la SEC correspondiente al segundo trimestre de 2024 explicando la situación de la licencia de NASCAR (que se encuentra en el “Punto 2”).

Para combatir esto, Motorsport Games es “explorando activamente varias opciones, incluyendo, pero no limitado a: i) financiamiento adicional en forma de posibles acuerdos de financiamiento de capital y/o deuda o transacciones similares; ii) otras alternativas estratégicas para su negocio, incluyendo, pero no limitado a, la venta o licencia de los activos de la Compañía además de sus recientes ventas de su licencia NASCAR y Traxion; y iii) más iniciativas de reducción de costos y reestructuración.”

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