Tras su primera colaboración con Hollywood con el éxito de taquilla Twisters, el equipo hermano de Red Bull , RB, espera ir mucho más allá para mezclar deporte y entretenimiento, con el noble objetivo de democratizar el acceso a la serie.
Su cambio de nombre de AlphaTauri a RB, Racing Bulls o VCARB no estuvo exento de polémica, ya que su nuevo apelativo era confusamente similar al de la escudería principal a pesar de las aspiraciones de forjarse una imagen propia.
Red Bull fue el equipo original de la F1 cuando se unió por primera vez a la parrila en 2005, conocido por sus fastuosas fiestas y sus memorables actividades de relaciones públicas. Su equipo de boxes se vistió de soldados de Star Wars en el Gran Premio de Mónaco de 2005 para promocionar Star Wars Episodio III, y un año después David Coulthard se puso una capa de Superman para promocionar Superman Returns.
David Coulthard, Red Bull, se retira de la carrera
Desde entonces, Red Bull se ha convertido en una máquina de ganar, manteniendo la mayoría de sus acrobacias alejadas del paddock mientras el equipo de carreras se dedica a sus negocios.
Pero en su nueva imagen, la escudería hermana RB está tratando de recoger el testigo después de ver la popularidad de la que gozan sus pilotos Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda entre los jóvenes aficionados a la F1 y de conseguir como patrocinadores principales a socios de primera fila como Visa y CashApp.
En la presentación de su nueva identidad en Las Vegas, Peter Bayer, CEO de la escudería, anunció que el equipo trataría de utilizar su identidad joven y fresca para combinar la F1 con el entretenimiento fuera de la pista.
En el Gran Premio de Miami, la escudería organizó un lavado de coches en el barrio artístico de Wynwood para presentar una colorida decoración única, y antes del Gran Premio de Silverstone llegó a un acuerdo con Warner Bros. para promocionar el éxito de taquilla Twisters, siguiendo la tradición de su escudería matriz.
Este es sólo el primer paso de las ambiciones de Bayer con el equipo fuera de la pista, no sólo para ofrecer a sus socios una buena relación calidad-precio, sino también para aumentar el número de seguidores del equipo entre el grupo demográfico más joven y diverso que la F1 en su conjunto persigue activamente.
“El lavado de coches en Miami fue probablemente – realmente – el mejor ejemplo de lo que estamos tratando de lograr”, dijo Bayer a Motorsport.com.
“Queremos asegurarnos de que democratizamos el deporte con actividades a las que todo el mundo está invitado a unirse, que es una combinación de contenido de Fórmula 1 mezclado con música, arte, cultura.
“Seguimos con la película Twisters y tenemos un par de asociaciones cinematográficas más en camino, pero también seguiremos impulsando todo lo que sea música, porque creemos que es uno de esos lenguajes universales que todo el mundo entiende”.
Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, Laurent Mekies, Team Principal de Racing Bulls
Foto de: Red Bull Content Pool
“Intentamos hacer cosas fuera de la Fórmula 1 porque mucha gente no puede venir a las carreras, ya sea porque se agotan las entradas o porque es demasiado caro. Así que creemos que existe ese grupo objetivo joven que todavía no está atendido en la medida en que creo que deberíamos”.
“Las jóvenes aficionadas se están uniendo a nosotros y eso es exactamente lo que creemos que es una gran oportunidad”.
“De hecho, hablé con Daisy Edgar-Jones, la actriz principal de Twisters, y me contó que se reúne con todas sus amigas para ver la serie de Netflix, y seguir los resultados y a los pilotos.
“Eso es algo que, sinceramente, hace un par de años era inaudito. En la Fórmula 1 habrían estado tipos como yo con cinco amigos y un par de cervezas”.
Entonces, ¿por qué cree Bayer que RB – o VCARB, como prefiere que se llame el equipo – ha sido tan atractivo para los patrocinadores y las activaciones de Hollywood?
“Creo que se debe a que hay un chico nuevo en el equipo, que hace las cosas de forma diferente e intenta llegar a las distintas audiencias que tenemos”, explica.
“La Fórmula 1 nos está dando toda esta información y datos y, por lo que recuerdo, somos el equipo con la base de fans más equilibrada entre hombres y mujeres, tenemos la base de tiempo más joven. Y ese es también el público objetivo perfecto para la película”.
Yuki Tsunoda, Visa Cash App RB F1 Team, firma autógrafos para los aficionados
Foto: Zak Mauger / Motorsport Images
Cuando se le señala que este tipo de asociación habría sido de Red Bull hace sólo unos años, no de su equipo hermano, asiente: “Sí, es cierto. Obviamente, es parte del ADN de Red Bull. Red Bull podría haber hecho la asociación, pero simplemente encaja mejor con nosotros”.
“Siempre nos referimos a Red Bull como el hermano mayor, lo cual es cierto en muchos sentidos. Luchan por el campeonato del mundo. También tienen un par de grandes socios corporativos y probablemente tengan, en algunas áreas, menos libertad para adaptarse a esto.
“También todo tuvo que suceder muy rápidamente [en Silverstone] y todavía tenemos ese espacio, no sólo físicamente en el coche, también tenemos la capacidad de adoptar a una asociación como Twisters, que es una situación de ganar-ganar.”
“Mucha gente hablaba de las sinergias y de cómo podemos ayudarnos y trabajar juntos. La verdad es que en el aspecto técnico no hay mucho que ganar, pero en el de la comunicación y el marketing hay muchas oportunidades de colaborar de forma muy significativa.”
Las iniciativas que el equipo ha tomado a nivel comercial también han impresionado a la F1 y a su director ejecutivo, Stefano Domenicali, afirma Bayer, ya que es exactamente hacia donde Liberty Media quiere llevar la serie.
“Continuaremos con nuestras actividades fuera de la pista, tenemos un par de emocionantes cambios de librea y eventos de lanzamiento por venir”, añadió.
“La Fórmula 1 nos ha apoyado mucho y aprecia lo que hacemos. Hablo mucho con Stefano. Le encanta porque es exactamente como él y Liberty Media ven el crecimiento del deporte”.
“Fíjate en el evento de Silverstone, donde hay una fiesta para los aficionados que es sencillamente increíble. Hay bandas en directo y cada vez hay más cosas”.
“Hoy en día, un gran premio es mucho más que un fin de semana de carreras”.
