Marc Márquez cree que la manera de desafiar a las Ducati GP24, que considera “súper rápidas”, y solamente en algunos circuitos del actual calendario de MotoGP, pasa sobre todo por tener un buen inicio de fin de semana.
Enfrentado a una diferencia cada vez mayor entre su Desmosedici GP23 y las máquinas de fábrica, el ocho veces campeón del mundo sólo ha logrado subir al podio una vez en los últimos cuatro grandes premios. Y es que el actual buen momento de forma de Enea Bastianini, a quien sustituirá en el equipo oficial en 2025, hace más difícil colarse entre los tres primeros.
El pasado Gran Premio de Gran Bretaña fue otra demostración del paso adelante que Ducati ha dado con su MotoGP de 2024, al copar el podio de la carrera larga por tres pilotos con la GP24. Incluso el segundo piloto del equipo Pramac, Franco Morbidelli, fue capaz de acabar en el top 10 a pesar de recibir dos Long Lap Penalty de penalización por un incidente en la sprint del sábado.
Márquez dijo que el hecho de que Aleix Espargaró y su propio hermano, Alex Márquez, hayan pasado de ganar carreras en Silverstone en 2023 a terminar en sexta y séptima posición este año es una clara indicación de que la GP24 ha dejado atrás a sus rivales. Pero el español cree que si él y Gresini se preparan correctamente, aún tienen posibilidades de plantar cara a la última especificación de la Desmosedici, especialmente en aquellos circuitos donde la ventaja de la moto es menor.
“No está relacionado con el neumático trasero, está relacionado con la evolución de las motos”, dijo el de Cervera en Silverstone cuando se le preguntó si la GP24 se estaba adaptando mejor a las nuevas gomas introducidas por Michelin este año. “Si ves el gran premio del año pasado en este circuito, mi hermano Alex y Fabio Di Giannantonio eran los más rápidos en pista (con motos del año anterior), y Aleix ganó con la Aprilia”.
Marc Marquez, Gresini Racing Team
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
“Y este año he acabado delante de la Aprilia de Aleix, de ‘Diggia’ y de mi hermano (pero aún así sólo he sido cuarto). Al final, el rendimiento está ahí, pero parece que las GP24 en algunos circuitos son súper rápidas. Especialmente en Silverstone, donde tenemos rectas con el dispositivo de altura trasero, y más velocidad punta, la diferencia es un poco mayor. Pero, como demostramos el domingo, si trabajamos bien -porque este fin de semana estábamos un poco retrasados-, podemos estar a un buen nivel para luchar con ellos, aunque siempre al límite”, siguió el #93.
Tras ser cuarto el domingo pasado, la desventaja de Márquez respecto al ganador de la carrera, Bastianini, fue de 6.9 segundos tras 20 vueltas completadas en la pista británica. El piloto de 31 años cree que necesita mejorar su velocidad en al menos dos o tres décimas por giro para poder presentar una batalla más igualada a sus rivales de Ducati y Pramac.
“En estos momentos, de media somos cuatro o cinco segundos más lentos en carrera (respecto a los oficiales)”, dijo. “Así que necesitamos mejorar más de dos o tres décimas por vuelta si queremos luchar con ellos. No parece algo tan malo, pero es mucho. Así que será difícil, pero nuestro objetivo es estar en el Top 4 o Top 5 y, si podemos, luchar por el podio como hicimos en otras carreras”.
Márquez está disputando su primera temporada con Gresini tras poner fin a su etapa en Honda cuando le quedaba un año de contrato. Aunque el ilerdense afirmó en el pasado que ya ha completado su adaptación a la GP23, en Silverstone explicó que todavía necesita tiempo para sacar el máximo rendimiento a su máquina en cada circuito. Por eso, cree que es importante para él encontrar un buen ritmo desde el primer momento, en los entrenamientos del viernes, tras admitir que estaba “perdido” en la primera jornada de este pasado fin de semana.
“Es el primer año”, detalló. “Cuando tienes una moto nueva y llegas el primer año a un circuito, (tienes que conocer) la moto y el circuito. En algunos circuitos empezamos como en Jerez, y no tocamos nada, pero en Silverstone empezamos con nuestra base, y acabamos cambiando la moto completamente. Y al final, mejoramos. No sabes (si necesitarás hacer cambios en la moto). Siempre es una incógnita. Siempre intentamos estar preparados de dos formas diferentes, pero en los Libres 1 a veces (la situación) es difícil de entender”, finalizó Márquez.