Toyota ha sido sancionado con una multa de 10.000 euros en suspenso por los comentarios realizados por el director de carrera Rob Leupen sobre el Balance of Performance del Campeonato del Mundo de Resistencia, en contravención del reglamento de la serie.
Es la primera vez que se aplica una sanción por incumplimiento de una norma que está en vigor desde principios de la temporada pasada.
Fue invocada por los comisarios de la reunión celebrada en la ronda de Interlagos del WEC el pasado fin de semana.
Consideraron que sus comentarios, de los que se hicieron eco las ediciones de Países Bajos y de Italia de Motorsport.com la semana pasada, constituían “una grave infracción del reglamento”.
Argumentaron que “ponen en duda la imparcialidad de la FIA” y tienen “la consecuencia directa de arrojar dudas sobre la integridad de los resultados deportivos del campeonato y dañar su credibilidad”.
Como era la primera vez que se aplicaba una sanción en virtud de la norma, los comisarios decidieron que la multa quedaría en suspenso hasta el final del año, a la espera de que nadie relacionado con Toyota Gazoo Racing volviera a cometer infracciones.
“Todos los competidores están avisados de que las futuras infracciones no recibirán una sanción suspendida”, concluyó el informe de los comisarios.
Leupen dijo que el cambio tardío del BoP de la clase Hypercar de cara a las 24 Horas de Le Mans de 2023 “no cumplía con el reglamento”.
Rob Leupen, director de carrera de Toyota
Foto: Toyota Gazoo Racing
Iba en contra de las directrices acordadas por los fabricantes que compiten en Hypercars, aunque la FIA y el Automobile Club de l’Ouest, que administran conjuntamente el WEC, se reservaron el derecho de cambiar el BoP.
A continuación, dijo que no tenía ninguna queja sobre el BoP actual bajo los nuevos procedimientos de 2024 en Le Mans este año, pero hizo un llamamiento a una mayor transparencia.
“Este año ha sido mejor, pero incluso en este caso, se nota que el proceso para el BoP no es transparente”, dijo.
“Se pueden definir con transparencia los procesos en los que se basa la BoP”.
“Podrías decir: ‘Aquí están y así es como vamos a hacerlo’. Y luego también podrías recibir feedback”.
“La damos después de cada carrera, lo que pasa es que no la recibimos a cambio”.
“El tráfico es unidireccional. No funciona. Tenemos que trabajar juntos para mejorar la situación”.