Las ediciones del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 en el circuito de Hungaroring suelen celebrarse en condiciones calurosas y la previsión para este fin de semana no es diferente.
De acuerdo a lo que indica el pronóstico del tiempo, se prevén máximas de hasta 33 grados para viernes, sábado y domingo, sin probabilidad de lluvia.
Además de las altas temperaturas, habrá vientos de 11 a 14 km/h los tres días.
Esto significa un tiempo completamente diferente para los equipos y pilotos en comparación a la ronda anterior de Silverstone, escenario del Gran Premio de Gran Bretaña, donde la Fórmula 1 enfrentó un fin de semana frío y con diferentes apariciones de lluvia durante los tres días de actividad en pista.
La de este fin de semana será la 39º edición del Gran Premio de Hungría de F1 tras la llegada del país al calendario en la temporada 1986, y el circuito presentará cambios tras realizar una importante remodelación en la zona del paddock.
Trabajos en el circuito de Hungaroring
Photo by: Hungaroring
Originalmente, los trabajos en el circuito de Hungaroring comenzaron en 1985, y la pista quedó lista para la carrera inaugural solo nueve meses después. El gobierno húngaro había considerado originalmente revivir el viejo circuito del parque Nepliget en Budapest en un intento de albergar la Fórmula 1 en el país, pero al final decidió crear una instalación especialmente construida para ello.
La seguidilla de curvas y la falta de rectas en el Hungaroring lleva a menudo a comparar la pista con circuito de karts, o con un Mónaco sin barreras.
Con varias series de curvas encadenadas, los equipos optan justamente por tener la mayor cantidad de carga aerodinámica, como sucede en el clásico circuito urbano del principado. Sin embargo, es un desafío que muchos de los pilotos disfrutan, ya que encontrar un buen ritmo es la clave para establecer tiempos de vuelta rápidas.
Max Verstappen se impuso en Hungría en los últimos dos años, pero Lewis Hamilton es el máximo ganador en esta pista con un total de ocho victorias, seguido por Michael Schumacher, con cuatro, y por Ayrton Senna, con tres. Entre los equipos, McLaren es el máximo ganador en la historia con 11 triunfos, escoltado por Williams y Ferrari, ambos con siete.